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全球最大,碳排放交易市場落戶武漢

發布時間:2021-04-28閱讀次數: 來源:長江網
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長江網訊(記者譚德磊)堅持生態優先、綠色發展。3年來,以武漢、長沙、南昌等為代表的長江中游城市群,同頻共振、同向發力、協同發展,繪就高質量發展綠色底色,加快推動中部地區綠色崛起,努力成為中國經濟新的增長極。


  全球最大碳排放交易市場落子武漢 
  再造一個千億級綠色產業集群 
  在武漢市武昌區中北路沿線,一座座現代商務樓宇拔地而起,集聚金融主軸,位于青魚嘴的碳匯大廈計劃今年內完工。這里虛位以待,將引進湖北碳排放權交易中心等金融機構。
  近期,全國碳排放權注冊登記系統(簡稱“中碳登”)完成首批2225家電力企業開戶資料審核,該系統主數據中心建成并投入使用,已具備了開戶、發放配額和履約等功能的軟硬件條件,將于6月底正式運行。屆時,全球最大碳排放交易市場將揭開神秘面紗。
  早在2017年12月,“中碳登”落戶湖北武漢,是全國碳資產的大數據中樞?!拔覀兺ㄟ^科學的配額分配,倒逼企業減排成效顯著?!焙碧寂欧艡嘟灰字行南嚓P負責人介紹,碳交易試點至今,湖北碳市場納入373家控排企業,全部為年能耗1萬噸標煤以上的工業企業。截至目前,碳排放累計成交量達3.47億噸,成交額81.39億元。交易規模、引進社會資金量、企業參與度等指標居全國首位。
  該負責人稱,憑借“中碳登”落戶的先發優勢,武漢將搶占全國碳金融中心以及中部金融中心,進而以市場、金融和技術“三引擎”驅動綠色金融和低碳產業發展,抓住2030碳達峰和2060碳中和兩個綠色低碳產業發展的機遇期,再造一個千億級產業集群。
  保護生態環境就是保護生產力、改善生態環境就是發展生產力,堅定不移推動綠色發展、循環發展、低碳發展。武漢一直在系統謀篇布局,發展綠色金融、生態環保產業等總部經濟、綠色經濟,培育壯大行業龍頭企業,把城市高質量發展的綠色底色擦得更亮。
  2018年12月,中國長江生態環保集團與江岸區簽訂協議,標志著該大型央企總部正式落戶武漢。長江生態環保集團總投資100億元,將建成長江生態保護的全產業鏈、全要素配置的龍頭項目。

  據了解,該企業主要承擔長江大保護相關事業的項目實施任務,以“共抓大保護、不搞大開發”為導向,推動長江經濟帶發展,統籌實施長江流域樞紐運行管理、重大生態修復工程實施、壩庫區生態環保管理和環境綜合治理、流域水資源科學調度與綜合利用等項目,以科教培育人才、人才引領創新、創新驅動發展,加快推進環保、新能源、大數據等產業在漢落地。


堅持走綠色低碳發展新路 
  武漢長沙南昌打造中國經濟新增長極 
  “龍腰”如何舞起來?長江中游城市群被寄予厚望。
  3月13日發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,提出推動長江中游城市群協同發展,加快武漢、長株潭都市圈建設,打造全國重要增長極。
  3月30日,中共中央政治局召開會議,審議《關于新時代推動中部地區高質量發展的指導意見》,強調要著力建設綠色發展的美麗中部,促進長江中游城市群和中原城市群發展,堅持走綠色低碳發展新路,加強能源資源的節約集約利用,加強生態建設和治理,實現中部綠色崛起。
  武漢、長沙、南昌,共飲長江水,三城同頻共振、同向發力,推動一體化高質量發展,助力長江中游城市群打造成為中國經濟新的增長極。
  創新驅動發展,三城共同聚力攻克核心領域關鍵技術。
  武漢正加快打造“國家科技創新中心”,光谷科技創新大走廊啟動建設,7個湖北實驗室揭牌,為中部崛起、長江經濟帶發展帶來廣闊輻射效應。長沙也在建設國家科技創新中心,抓住“卡脖子”“斷鏈點”,聚焦新一代半導體及集成電路、人工智能及機器人等核心領域,推進十大技術攻關項目。南昌規劃建設中國(南昌)科學島,重點服務各大主導產業的新能源新材料技術、電子信息技術、生命健康技術、航空智能制造技術轉型升級。
  當前,數字經濟是三城共同布局的重點領域。武漢的數字經濟占地區生產總值比重超過40%,“光芯屏端網”產業規模已近萬億。長沙的軟件行業企業已達3萬余家,軟件產業加速邁向千億級。南昌紅谷灘區數字經濟“朋友圈”持續“增粉”,??低?、科大訊飛等項目紛紛落戶,數字經濟人才儲備將突破1萬人。
中部綜合交通樞紐呼之欲出 
  “綠色航道”建設體現“生態優先” 
  推動長江經濟帶高質量發展、長江中游城市群一體化發展,交通一體化建設勢在必行。以武漢為代表的中部綜合交通樞紐地位和功能更加凸顯。
  2018年10月,“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”(簡稱“645”工程)主體工程之一武安段工程開工建設。工程范圍起于武漢天興洲,止于安慶皖河口,全長386.5公里。
  長江武安段有江豚自然保護區、“四大家魚”國家級水產種質資源保護區、飲用水源地保護區等多處生態敏感區。工程建設貫徹“生態優先、綠色發展”理念,投入生態建設專項資金,開創性實施了生態涵養區、生態固灘建設。工程共建成生態護岸15.4公里,生態固灘146萬平方米,生態涵養區3處,增殖放流600余萬尾,形成了綠色航道建設成套技術。
  交通運輸部長江航務管理局負責人表示,長江干線航道通航能力實現再次飛躍,將為長江中游城市群建設和長江經濟帶發展提供澎湃動能。據測算,武安段工程運行后,將拉動區域GDP增長450余億元。
  高鐵作為一種綠色交通,在長江中游城市群得到了飛躍發展。
  去年底,長江沿岸鐵路集團落子武漢,負責統籌沿江高鐵和鐵路貨運基礎設施建設,沿江高鐵建設步入正軌。其中,全長約313公里的武漢至宜昌段先期開工。沿江高鐵全線建成后,武漢3小時內可達上海、重慶等城市。
  有關專家表示,作為湖北“主引擎”的武漢,其與內陸腹地、沿江沿海的水陸空連接正勢不可擋向前推進。武漢作為長江經濟帶核心城市的支點,地位和作用更加突出。


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